ポリージャポン2025

昨年はお休みしたんですが今年は行ってきましたポリージャポン。
今回もタックさんと行きました。
9時に出発、のんびり行って3時過ぎには安曇野に到着。
まずは嫁からのミッション、リンゴを買いに行きます。

今回も加藤農園さんへ。
ここ50数品種のリンゴを栽培しておられるとか。
大阪では売ってない「陽光」という品種が嫁のお気に入りです。

ミッションも無事完了、加藤農園からクルマで10分ほどの会場のリゾートハウスクラーレットへ向かいます。

おなじみのみなさんが続々と集まってこられます。
お風呂も済ませて晩ごはん。

ステーキ美味しかったです。

いよいよコンテスト参加車両のプレゼンテーションです。
今年のテーマは『ご神体（初代カンパグランスポルト）の付いた自転車』というもの。
ぼくはご神体自体見るのは初めてです。
さすがに参加車両は少なく、それでも3台のご神体装着車が集まりました。

Hさんのオリジナルロード「Jane Doe」。フレームのメーカーや工房は不明。
なので、フランス語で『名無しの権兵衛』の意味だとか。
詳細な資料も用意しておられました。
テーマ部門2位。

U野さんのチネリ。
1952年製の初期のスーパーコルサ。
なんとチネリでレストアされ本社ショールームに展示されていた車両だとか。

さすがU野さんです。
堂々のテーマ部門1位。

アイズの土屋親方のマラストーニ　プロムナード。（イタ車は「プロムナード」とは言わんのかな？）

これにはぼくも少しだけお手伝いさせて頂きました。
テーマ部門3位。

続いてレストア部門。

Iさんのルネエルス　デモンタブル。
このデモンタブル他では見たことない部分があります。

それはFチェンジのレバー。なんとエルスオリジナルステムに台座が溶接されています。
Rチェンジのレバーはシート下に有るのにね・・・。
あえてチェンジワイヤーにジョイントは設けておらず、よって前後を完全に分離することが出来ない「車載用デモンタブル」だそうです。
レストア部門2位。

次は高橋さんの1943年製アレックスサンジェ。

1943年といえは第二次世界大戦の真っ最中。フランスはナチスドイツの占領下にあった頃だそうです。
日本では家庭の鍋や釜まで供出させられてた時代なのにかの国ではこんな素晴らしい自転車が作られてたんですね・・・。
何でも作ってしまう高橋さんですがこの自転車のパーツはほぼ『ホンモノ』だそうです。
ヴェロドレーヴェ永井さんの手も入ってて完璧な1台。
ハブの固定がクイックでもウイングナットでもない独特な機構のサンプレックス製。
説明聞いたけどぼくにはイマイチ理解できませんでした・・・・。
レストア部門1位。

続いてUGの兄♭♭♭さんのプジョー。
こちらはなんと1914年製。

Geminiに『1914年は昭和何年？』て質問したら『1914年は昭和ではありません。大正3年です。』て言われました・・・。
ハンドル形状からレーサーだったようですがスコヤのシートピラーやハンドルの突き出しからどんなライディングポジションやったんやろ？と話題になってました。
ハブの構造が特徴的でBBみたいな仕組みになってるそうです。
レストア部門3位。

カルトクイズと表彰式が終わって恒例スワップミート。
ぼくは出店する予定ではなかったんですが一応レプリカシールの内緒クリアファイル（あんまりおおっぴらに出来ないレプリカ多数入れてあるクリアファイル。最近はシクロジャンブルでも「ファイルの方見せてください。」と言われることあり。）持って行ってたのでご披露。
そこそこお買い上げ頂きました。
12時ごろにはみなさんご就寝。おつかれさまでした。

翌朝は8時から朝ごはんです。
食後はクラーレットの駐車場にコンテスト参加車両を並べてまたも撮影会。

自転車好きは基本的にクルマも好きな人が多いです。

ポリー主催陣のおひとり・Sさんのポルシェ911S（だそうです）。
5ナンバーのコンパクトボディが逆に新鮮です。

所用でスグ帰らないといけないUGの兄♭♭♭さんとお別れしてタックさんとどっか走る？ってなってたんですがお天気もイマイチなので自転車はやめて観光することに。
大王わさび園へ行くことにします。
過去に1回行ったことがあるんですが何歳の時に誰と何で行ったのかがどうしても思い出せません・・・。

駐車場に着くと何故か旧車がいっぱい。