もう11月になってしまいました。
10月は悪天候やらイベントやら体調不良で結局1回もサイクリング出来てません。
いいシーズンなのにね・・・。
Wワイヤーアルビーとブレーキ倍力装置のテストに出かけます。
ケルビムスーパーツーリング、乗るのは久しぶりです。
調べてみると昨年7月以来のようです。
家を出て最初の曲がり角で減速します。
ブレーキング・・・。
! ! ! !
ブレーキ、効きがぜんぜん違います。
コレは凄い！倍力装置を侮っておりました。
加工して正解です。
いつもの東條方面へ。
Wワイヤーアルビーは気持ちよく変速してくれます。
レバーをサクセス用に変えたからかストロークも小さくなってて良い感じです。
トップ側へ戻すのもワイヤーで引くのでレスポンスが良いです。
今年から営業を再開したサバーファームへ行ってみます。
結構お客さんが来ています。
紅葉が始まってますね。
吉年方面へ抜ける途中で休憩しようと自販機で缶コーヒー購入。
ところが出てきません・・・自販機に100円飲まれた・・・。
と思ったらゴトンゴトンという音とともに大量の缶コーヒーが出てきました。
その数10数本・・・・詰まってたのね・・・。
自分の買った分だけ頂きました。
吉年から中津原へ。
このあたり古い豪邸が多く「日本の田舎」らしくて好きな道です。
中津神社に立ち寄ります。
西恩寺。
紅葉の盛りまではもう少し。
Wワイヤーアルビー、ちゃんと動いてくれてます。
鳩原から観心寺の門前を通過して三日市へ。
昼ごはんを買って廃線跡を通り天見駅。
待合室の座布団が復活しています。
八幡神社でお昼にします。
大イチョウは少しだけ色づいて来てます。
昨年は12月1日が見ごろだったようです。今年はどうでしょう？酷暑がどう影響するのか？
なんか雨が降りそうな天気になってきたのでこれで帰ることにします。
で、ディレイラーとブレーキのインプレッション。
Wワイヤーアルビーは引きが軽く普通のワイヤー引きと比べると引いてる手応えを感じません。
チェンジ自体はレスポンスも良くかなり快適です。
ワイヤー4本がBB裏を通ることになるのでやや煩わしい感はありますが・・・。
使う上で結構アドバンテージがあると思われるWワイヤーですがシマノのポジトロンを最後にどこも作らなくなってしまいました。
その後ディレイラーはインデックス化されていきWワイヤーは一時のキワモノみたいな扱いになってしまいましたが実際は結構使い勝手のいいモノのように思うんですが・・・。
ブレーキ倍力装置に関しては大正解で、効かないカンティが直付けセンタープルくらいの効きになってくれました。
ただ、レバーの引きしろが大きくなるのでブレーキシューとリムの間隔調整がシビアになりストロークが短くなるのでアーチワイヤーが外しにくくなりました。レバーにクイックリリースが欲しくなります。
まあそれを差し引いても余りある性能アップです。手間を掛けた甲斐がありました。
本日の走行距離：44km。
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